Ma technique (normalement secrete)
J'asperge du nettoyant moteur ou du savon karcher assez puissant, je laisse un peu agir et ensuite je passe un coup de karcher eau chaude sans trop insiter.
Ensuite je seche avec une soufflette
Les endroit a eviter sur tout modéles :
-la bobine d'allumage
-l'aternateur au niveau de l'helice (l'eau rentrerai a l'interieur)
Sur 3.5/4.5 :
-le boitier d'injection en bas de l'aile avant droite
Sur 250S/280S :
-les carbus
Après il faut fignolet , moi j'aime bien que ce soit propre alors je remplace bol de lave glace, fait microbiller ou polir les caches culbuteurs , s'il y a de la rouille sur certaines pieces je les démontes et repeints .