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    W114 230/6 1972

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    Message  fairchild le Mer 20 Mar - 20:35

    Bonjour à tous
    je vous présente la 230 que nous avons récupérée la semaine dernière, elle est de 1972 et a 90000km.
    Nous venons de la redémarrer après 20ans de sommeil, dans le but de la faire roulante.







    A bientôt
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    Franck
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    Re: W114 230/6 1972

    Message  Franck le Mer 20 Mar - 21:12

    Jolie 114, j'ai quasiment le même moteur (M180) a quelques légéres differences près dans ma 230S de 1966 et la mélodie de ce 6 cylindre n'a rien a envie au v8.

    Après un peu de boulot il ressemblera a ça bien
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    Re: W114 230/6 1972

    Message  fairchild le Mer 20 Mar - 21:17

    Exactement ce que je compte faire (j'ai la folie de ce qui brille)
    Très joli ton moteur de 230, avec mon ami le belgom et de l'huile de coude je pourrai arriver à quelque chose comme ça.

    Notre but n'est pas de la refaire comme on refait la 300 non plus mais de lui redonner un coup de jeune
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    Re: W114 230/6 1972

    Message  Franck le Mer 20 Mar - 21:27

    C'est sur que c'est un modele moins interessant que la 300SEL, elle devait valoir la moitiée en neuve mais c'est toujours sympa de redonner vie a une auto restée longtemps arretée
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    Re: W114 230/6 1972

    Message  fairchild le Mar 28 Mai - 20:10

    la bête avance
    les étriers ont été refaits
    le circuit doit être purger (pas facile car certainement bouché)
    le moteur tourne bien
    et le nouvel échappement ne devrait pas tarder à arriver
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    Re: W114 230/6 1972

    Message  Franck le Dim 24 Nov - 20:50

    Si tu cherches des pieces, en voila une similaire sur leboncoin :

    http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/343239497.htm?ca=21_s
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    Re: W114 230/6 1972

    Message  fairchild le Dim 24 Nov - 20:58

    Merci de l'info

    Pour l'instant elle n'a pas avancé ou presque, le nouvel échappement est posé le moteur tourne très bien. Il fait d'ailleurs un joli bruit ce 6 cylindres.
    Par contre on a un problème pour purger les freins, malgré plusieurs essais elle ne freine que de la pédale ne durcit pas du tout.

    Un truc que je trouve bizarre sur cette voiture c'est que la commande d’essuies glace/clignotant est à droite du volant

    Cette idée nous a traversé mais la vraie est une 280


    A suivre

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