ECLAIRAGE TABLEAU DE BORD

Bha OUI, l'hiver arrive et je m'aperçois que je n'ai pas d'éclairage du tableau de bord
Je n'ai pas regardé, mais je suppose que les lampes sont mortes car les fusibles sont tous là
Comment changer les ampoules si elles existent ????

Oui il y a bien des ampoules pour l'eclairage , il y en a plusieurs , mais verifie avant ton potentimetre (intensitée de la lumiere de tout le tableau de bord) des fois il suffit de le trifouiller un peu et sa revient .

Pour le compteur :

il te faudra defaire le dessous du tableau de bord ,quelques vis et une ou deux agraphes qui se clipsent, je te conseil aussi de devisser l'ecrou de 10 (de memoire a verifier) qui tien le frein a main sur la colonne une fois dévisser il tombe par terre et cela permet de mieux passer les main derriere .

avec un peu de dexteriter tu devrai arriver a oter les ampoules sans sortir le compteur ,

Mais si tu veux verifier toutes les lampes et sortir le compteur il faut devisser la molette blanche comme sur la photo , ensuite tu dois devisser le cable compteur (il vien a la main normalement), la mano de pression d'huile (aveec clef de 10) la grosse prise ,


Pour la sonde de temperature moteur ,je ne me souviens plus trop ,je crois que c'est un manchon en caoutchouc qui se tire

Si tu as la BVA a commande au volant , il y a l'indicateur a devisser aussi


Bonne chance car c'est vraiment pas une chose facile a faire

Bon, Y'A PLUS KA, je vais y arriver avec de la patience. Merci des renseignements TRES PRECIEUX Pour l'éclairage de la partie chauffage, y a t-il des lampes à ce niveau ?
Je te tiens au courant de la pratique. Dis moi aussi quel est le bouton pour régler le potentiomètre de l'éclairage du tableau, je ne sais pas si je l'ai repéré ?

Oui normalement c'est eclairer par 2 lampe et sa fait rouge et bleu grace aux plastiques de couleurs

une est grillée dans ma 3.5


Pour le potentiomètre c'est la

Crazy Horse as tu réglé ton probléme ?

Car ma 6.3 na aucune lumiere qui fonctionnent (mise a part celle qui eclaire le selecteur de vitesse)

J'ai vérifié les fusibles , démonter le compteur ,tester les ampoules , verifier l'état du potentiométre mais tout est OK .

Je vais donc voir sur le schémas electrique

je pense d'ailleur tous les mettre en ligne

A noter que le potentiomètre peut devenir capricieux ! C'est-à-dire que sa partie intérieur en métal peut être "affectée par le temps".   

Il lui arrive alors de ne pas allumer tout le temps lorsqu'on le tourne. Des petits points de "rouille" probablement. Il suffit de trouver en le tournant le bon moment où le courant passe.
Puis de ne plus y toucher !

Je l'ai oter du compteur et démonter entierement , j'ai bien nettoyer toutes les pieces (le rhéostat qui fait contact, et lame métalique et depuis ça fonctionne très bien)