PRESENTATION W 108 280 S DE 1971

PAS DE PHOTOS LA BELLE EST EN RESTAURATION

Elwe a écrit:

eN PLUS IL NE VEUT PAS DE MES PHOTOS (IL FAUT ATTENDRE 7 JOURS / qu'il dit le gars

Alors on les attends ces photos

Franck a écrit:Alors on les attends ces photos

Je comprends votre impatience Moi aussi mais le carrossier a un peu de retard et je la porte chez le tailleur dans une quinzaine pour une nouvelle robe
Et après... HOP LES PHOTOS

OUI OUI, je suis née le 22 décembre 1970 et après avoir vécu de 1980 à septembre 2011 dans le 71 (saone et Loire), je suis maintenant au Pays de l'Armagnac ou j'ai retrouvé ma DEUXIEME JEUNESSE.

CONFORME A MA FICHE DE SORTIE DU VEHICULE il ne me manque que les flanc blanc sur les pneus.
c'était avant :

Pendant

Après :

Bravo, la couleur exterieur est bien plus jolie

Et le volant blanc on ne s'en passe plus

Franck a écrit:Bravo, la couleur exterieur est bien plus jolie

Et le volant blanc on ne s'en passe plus

Non, on ne s'en passe pas car il est sur la liste des options de la commande passée chez M.B en 1970 par un Officier Américain stationné en Allemagne.
Comme la radio, la protection sous le moteur. seul manque le liseret blanc sur les flancs des pneus.
Plus je la regarde et plus je la trouve c'est beau de se jeter des fleurs.
A propos, l'antenne une fois bien nettoyée fonctionne et la radio me berce en atténuant légèrement le bruit du moteur qui ronronne comme un petit chat (un gros quand-même).
Je viens de faire un petit pèlerinage pour voir si il y avait pas une consoeur dans la vieille grange.

Bravo !

Superbe couleur, parce que l'ancienne me laissait un peu dubitatif.

M'en faut une !

Mercedes a écrit:Bravo !

Superbe couleur, parce que l'ancienne me laissait un peu dubitatif.

M'en faut une !

Combien tu as

Pas assez !

Pis pour le moment j'ai un projet immobilier en cours, donc pas vraiment de temps ni d'argent à consacrer à une voiture.

Oui tres jolie la couleur bravo et bonne route au pays de L ART MANIAC !!!

Superbe voiture , une peinture magnifique !

Salut les amis !
Ma belle me pose un petit problème !
En revenant à une expo de vieilles voitures, ma belle a décidé de ne pas relâcher les freins après avoir fait un usage normale sur la pédale.
La pédale reste dure comme si je restais le pied dessus.
Je suppose que cela vient du servo-frein ?????? Je n'en suis pas certain.
Merci pour les réponses.

Je suis revenu avec une belle photo ! vous connaissez ?

Bonjour , cela pourrait aussi venir du mastervac non ?

Cedric250S a écrit:Bonjour , cela pourrait aussi venir du mastervac non ?

J'attise la cochone   
C'est tout le problème :
1° d'ou cela peut-il provenir ??
2° que doit-on faire en pareil cas ????

J'avais eut le même problème mais la voiture n'avait pas roulé depuis des années ! Donc j'avais changé le maître-cylindre et la toujours le même soucis ! Au final il s'est avérer que c'était les flexibles de freins qui avait gonflés , il fallait que j'appuie fort pour freiner mais une fois relâché les pistons ne revenait pas car le flexible laissait passer le liquide frein lorsque j'appuyais sur la pédale avec la force exercer dessus mais il ne revenait pas vu que le liquide ne repartait pas . Mais dans ton cas j'opterais plus pour le maître cylindre vu qu'elle roulait bien avant ... C'est vrai que si c'était le mastervac la pédale serait dur mais ça ne resterait pas bloqué je pense ... Après il faut voir avec d'autres avis car je ne suis pas un expert  

Merci pour la réponse, je vais voir de quel côté elle relache ! cela me donnera une idée de l'origine de la panne.

Verifie aussi le tube blanc/transparrent de depression qui va au mastervac avec l'age il devient dur et peut casser facilement, s'il y a une fuite elle devrai s'entendre

[quote="Franck"]Verifie aussi le tube blanc/transparrent de depression qui va au mastervac avec l'age il devient dur et peut casser facilement, s'il y a une fuite elle devrai s'entendre.


Salut Franck.
Je vais regarder si il n'y a pas de fuite sur les tubes.
Cela pourrait-il provenir du maître cylindre qui se gripperait ......?

Après avoir freiné, les machoirs sont restés serrées. Heureusement que le 6 à fait le nécessaire pour me ramener quand même à la maison.
Merci pour tes lumières.

J'ai du nouveau! J'ai débranché le tube qui est à la sortie du servo frein et les mâchoires se sont relâchées . Je n'ai pas encore fait d'essai pour voir comment cela va évoluer . Peut être c'est il grippé ?
Est´il réparable ou faut il le changer ? Dans ce cas .,̈.´,allo Franck ,.´!!!!!?!¿¿ c'est qui qui peut me trouver cette pièce ? Et comment on procédé pour la changer ,??
Beaucoup de questions.!! Merci pour les réponses