De belles etoiles

Voilà les photos:
LA 6,9l, je n'ai retrouvé qu'une photo:


Sinon, une de son ex-W100, ramenée de Suede



une de son coupé W111, déniché en France, et qu'il cherche à remplacer maintenant par un autre de combo de couleurs plus originales:



Quelques photos de l'atelier appartenant au club d'anciennes dont il fait partie:

Merci pour ces belles images , j'adore la couleur de la 6.9

Et la 300SE coupé donne envie

PS : j'ai diviser le sujet initial pour pas trop deriver

Franck a écrit:

PS : j'ai diviser le sujet initial pour pas trop deriver

Excellente idée!!!

Au fait, oui, j'ai fait une erreur en rédigeant trop vite ce matin. C'est bien une W112 coupé qu'il a (300SE), comme celle d'un de mes potes (ici à coté de ma CX)

Vraiment très belles et rares ...

Demain je vais peux etre aller voir une 300sel avec ce moteur en w109 ... on verra

Il parait que le vrai 300 des 112 et premières 109 est fragile, difficile et onéreux à faire fonctionner au top.

Vrai ?

C'est un tout alu je crois non ?

Les "ont dit" je m'en suis toujours méfier ...

Je peux dire grand chose sur ce moteur car je ne le connais pas vraiment et n'en ai jamais eu .

Oui il a un bloc en alu (chemisé).

Monté au tout début sur les 300 adenauer (300/300b/300c/300d) en suite sur toutes les 300se w112 (berline/coupé/cabriolet et berline longue)

Et en fin de carreire sur les premieres w108 109 300se et 300sel il s'agit de la version la plus aboutie du M189 (VII)

Après j'avoue preferer un M129 ou M130 de conception plus moderne .

Je me méfie aussi des "on dit".

N'empêche avoir une auto avec ce moteur c'est assez rare pour qu'on se penche dessus sérieusement. Ca doit être aussi dur à trouver en bon état qu'un 6.3 ou une 6.9 non?

Au contraire c'est bien plus rare

Certe bien moin d'engoument que pour une 6.3 ou 6.9 mais seulment 2369 exemplaires produit pour les w109015 .

Sinon elles sont interessante car interieur bien different des modeles a partir de 1968, les interieur cuir ont le bas des panneaux de portes en velours ,ont peu avoir 2 ton diffeerents a l'interieur (notament sur les interieurs clair) , des boiseries tout autours du pare brise , des vieux bouton de vitres electriques chromés ... c'est très beau .

C'est encore l'esprit des w112 berline ...

A partir de 1968 la w109 change vraiment et se modernise ...

Je n'en ai vu qu'une seule 300SEL 109 avec le vrai bloc alu 300 depuis 2007 que je traine sur leboncoin. En effet c'est rare, et les 112 encore plus.

Bon j'ai été voir cette fameuse w109015 ,

Franchement impressionant la finition est bien differente des w109 plus rescentes , la clef de contact avec des petit trous identiques au 600 W100 .

Des boiseries en ronce de noyer un velour bien epais .

Mais le hic elle a été transformer en carbu ...

C'est pas vrai !!

Quel massacre, une 300