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http://blog.motorlegend.com/david/2011/11/chez-mercedes-le-passe-a-de-lavenir/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=chez-mercedes-le-passe-a-de-lavenir

J'aime bien la photo avec les 2 600, et la propreté du garage.

Oui belle photo, on peux voir la belle servante snap on , le top

Sa doit etre un reel plaisir de travailler sur ces autos ...

Et dans ces conditions !

Dans le genre garage sympa, l'exposition au centre Mercedes Stains du 5 Novembre dernier ...

Du beau ...










et du moins beau sur le parking avec beaucoup de véhicule qui gisent dont cette 109 3,5L qui attend depuis longtemps après un feu moteur (voir la mousse sous la voiture et le vernis quasi disparu)

Superbe !!!
La 300 Blanche Le cabriolet gris metal

Tu sait qu'il est arrivé à la W109 ?

Non, je ne connais pas l'origine du feu moteur ... mais ça a du chauffer, le tableau de bord est déformé, le pare-brise marqué et le chrome autour de la grille d'aération est déformé aussi. Par contre, j'ai oublié de relever le n° de série, désolé Frank ! L'intérieur était en tissu avec des damiers. Je croyais que cela n'existait qu'à partir des W116.

En plus des véhicules dans la zone mécanique, il y avait l'accès au secteur carrosserie avec une huitaine d'aires de préparation et trois cabines de peinture, le tout nickel. Il y avait une table sur laquelle étaient disposés de nombreux manuels d'atelier d'époque, j'ai d'ailleurs pu confirmer des références de pièces sur ma W108 avec les éclatés.

Merci pour ces photos magnifique

et désolante pour la 300sel , hélas une chose qui arrivait souvent aux 3.5l ... a cause de durites d'essence HS, sur ces moteur il faut faire très attention a l'état de toutes les durites même celles des injecteurs ... sinon voila ce qui arrive .

Dommage pour le numero de chassis ,la prochaine fois

L'interieur semble être un rarrissime interieur tissus de w109 il y en a eu très peu .

Un blog avec de belles photos !!!
http://mercedesbracq.canalblog.com/

Cette replique de 6.8 il en parle tout le temps, mais il auraient meiux fait de faire une replique digne de celle d'epoque avec un moteur modifié .

Pour l'article de " http://mercedesbracq.canalblog.com/ " j'ai adoré lire ce qui est écrit sur cette belle 300SEL , effectivment pas très fiable comme modele , j'en connais une d'ailleur mais dans un moin bel état de presentation hélas

Franck a écrit:Cette replique de 6.8 il en parle tout le temps, mais il auraient meiux fait de faire une replique digne de celle d'epoque avec un moteur modifié .

Pour l'article de " http://mercedesbracq.canalblog.com/ " j'ai adoré lire ce qui est écrit sur cette belle 300SEL , effectivment pas très fiable comme modele , j'en connais une d'ailleur mais dans un moin bel état de presentation hélas

Ça fait flipper et réfléchir cet article, car une auto présentant très bien peut s’avérer être un puits sans fond si l'on veut pouvoir rouler régulièrement avec!
D'ailleurs, ça repose très sérieusement la question de la véracité des propos de ceux qui affirment (pas sur ce forum!!! ) entretenir à la perfection toute une flotte (4-5 autos voire plus) avec un salaire à peine plus élevé qu'un smicard. Soit ce autos sont en fait des bibelots, magnifiques mais incapables de faire plus de quelques bornes sans soucis mécaniques et dont la moitié des accessoires sont en panne, soit les revenus sont bien plus élevés que le niveau prétendu!!!

C'est bien vrai ce que tu dis Sam , bien que entre moi et mon père nous realisons tout nous même donc les coûts sont evidament moindres (on compte pas les samedi passés il y a toujours un truc a faire) mais ce n'est pas a la portée de nocices en mecanique.

Reste a denicher les pieces a bon prix .

Pour ce qui est de l'entretien courant (plaquettes, filtres ...) mercedes n'est pas encore trop cher ...

Franck a écrit:C'est bien vrai ce que tu dis Sam , bien que entre moi et mon père nous realisons tout nous même donc les coûts sont evidament moindres (on compte pas les samedi passés il y a toujours un truc a faire) mais ce n'est pas a la portée de nocices en mecanique.

Reste a denicher les pieces a bon prix .

Pour ce qui est de l'entretien courant (plaquettes, filtres ...) mercedes n'est pas encore trop cher ...

C'est sur qu'il faut non seulement avoir de sacrées compétences (ce ne sont pas des 2CV!! ), mais il faut en plus savoir prendre le temps de dénicher les pièces à bon prix, ce qui j'imagine demande de longues heures passées sur le net, ou bien à écumer les casses et les petits garages de votre région privilégiées en ce qui concerne les autos sortant un peu de l'ordinaire!