Nouveau projet moteur M100981

J'ai dénicher un M100981 ,dans un triste état mais je compte le refaire .Et eventuellemnent l'implanter dans une certaine w111 ...

Un moteur qui fait rêver , sorti en 1963 sur la w100 , monté sur la 300sel 6.3





Il manques quelques pieces (pompe a eau, paliers d'arbres a cames et arbres a cames ...)

Je suis donc acheteur si quelqu'un a des pieces

Salut Franck!
Bon courage pour ton projet! J'espère que tu arriveras à trouver les pièces qui te manquent à prix raisonnable.
Un Allemand collectionneur de Mercedes qui est passé chez moi il y a 15 jours voir la CX que je vends, m'a dissuadé de ma lancer dans l'achat d'un 6,3l. Pour l'avoir expérimenté lui meme sur une 600 W100, et sur une W109 6,3l, il me dit que le prix des pièces spécifiques à ce M100 est exhorbitant. A titre d'exemple, le remplacement de la pompe d'injection du M100 de la W109 lui a couté 22000€!!!
Il me conseille de rester sur l'idée d'une W109 en 3,5l, infiniment moins couteuse à entretenir ou restaurer selon lui.
Sinon, il possède entre autre aujourd'hui une 450 SEL 6,9L avec 80000 km d'origine, qu'il a acheté, en première main, avec 40000 bornes. Il m'a fait pâsser une photo par mail: elle est vert "bouteille", intérieur en velours vert!!!

Oui c'est sur qu'une pompe a injection neuve , il faut être malade pour l'acheter mais on arrive en trouver facilement sur ebay (en allemagne ou au US) entre 1000 et 2000 € c'est bien plus raisonnable ...

Les photos de la 6.9 L je serai curieux de les voir aussi

J'ai reçu ma paire d'arbre a cames avec paliers , biento les photos

Mon beau livre sur le M100, une vrai bible toutes les pieces détachés y sont presente (version moteur 980 981 982 983)





Mes arbres a cames arrivés des USA, ils sont dans supebe état


Ici les paliers ne sont en place

Avec tes compétences, ça sent la superbe auto

On verra , car c'est pas un petit travail ,

Pour le moment je me concentre sur la refection moteur pour le reste je verrai plus tard .

Mise a part si je déniche des piece que j'aurai besoin

C'est sûr que c'est pas demain qu'elle va rouler

Voila sa avance







Voila la deuxieme culasse est démontée






La pompe après netoyage , elle a un peu changée non ?




Les caches culbuteurs sablés mais ils ne sont pas finis




Je le laisse un peu baigner cette nuit et demain , j'essai de le faire tourner avec une douille de 50

Polala ce bloc !!!

Joli travail sur les pièces propres

Depuis j'ai trouver la pipe d'echappement qu'il me manquait

Mais voila il a une bielle coulée

J'ai oublier de prendre la photo des coussinets HS





En tous cas j'espere pouvoir sauver le vilebrequin , une fois démonter je le ferai rectifier si possible (je ne pense pas qu'il soit hors cote)

J'aimerai vraiment le refaire car j'ai toutes les pieces principales et le bloc est en parfait état pas d'usure et il n'est pas en cote réparation

Sinon pour le projet de le monter dans une w111 coupé c'est fini j'ai vendu l'auto