Moteur bloqué sur V8 - 3.5L

Bonjour,

Apres 4 jours de WB40 dans les cylindres, le moteur ne tourne toujours pas à la main.
Pas un millimetre, pas une tension sur les courroies ni chaine de distribution....
J'ai papoté avec une mécano "spécialiste" des V8 américain, qui m'a dit que je n'arriverai pas a faire tourner le vilo comme ça et que je risque même de casser l'écrou. Et donc, il faut que je déculasse !
Mais avant(ma dernière chance), il m'a dit que si l'on pouvait essayer de faire tourner le volant moteur(on a plus de force et on risque pas de casser).

Donc ma question, peut-on avoir accès a ce volant, je ne suis pas sure qu'il soit accessible avec la boite auto ?

Merci

Tu peux déja essayer de mettre un coup de demarreur sans insister si tu vois que sa fait rien ,

Verifie si ton calage est bon .

Es ce que tu fait levier avec une grande rallonge ? Prends un clef a tube tu fait un meilleur effort .

Avec quoi as tu forcer ?

Tes arbres a cames sembles libres ? Avec le jeu de la chaine tu devrai arriver a les bougers par le pignon (2 mm je pense)

Je pense a un truc tout bete as tu enlever les courroies ? si ta pompe a eau est bloquée ou les compresseurs clim ou air (pour celui de clim très peu probable)sa ne tournera pas

Je sens moyen le coup de démarreur, je ne voudrai empirer la situation.

Voila la clé avec la quel j'essaye :

Avec une plus grande, j'ai peur de tout casser.

Oui, les arbre a cames ont l'air Ok, j'ai pas vérifié le calage, mais je ne pense pas que ça bloquerait comme cela.

j'ai pensé aux courroies: non, elles ne sont pas encore retirées ou détendues, c'est la prochaine étape.

Je pars en vacances demain, ce soir, je vais remettre du WB40. je verrai a mon retour ce qu'il en est.
Il va falloir être patient , Moi qui pensais pouvoir entendre le doux bruit du V8 en septembre....

Allez courage, elle en vaut la peine !

Ne t'inquiete pas il est pas en plastique le moteur , tu peux forcer comme il faut avec une rallonge

Apres, une dernière tentative, L'option déculassé est prise.
On retrousse les manches... Il y a du boulot !
Si un Toulousain veut/peut donner un coup de main, il sera le bien venu.

ça va être l’occasion de faire un beau tuto.

Bonsoir,

Bon courage pour la manip', sacré Tuto en perspective effectivement.

Franck a écrit:Ne t'inquiete pas il est pas en plastique le moteur , tu peux forcer comme il faut avec une rallonge

Attention tout de même !

Car la segmentation risque de ne pas apprécier ...

steph

J'ai un moteur de 6.3 bloquer j'ai j'ai forcer comme un dingue il n'a pas bougé ,il n'y a qu'un seul piston de bloqué du coup je vais sortir le vilebrequin, (de toute façon biele coullée)

Sa me fait penser je vais d'ailleur donner un peu de suite au topic

Planning un "chouilla" bouleverser ces derniers temps...Il faut que je m'y remette...

Question de débutant:
Puis-je monté (au cas ou) un moteur 3.5L de 280 sur ma 300 ?
c'est le même moulin M116, ça doit le faire non ?

Merci

Salut,

Les moteurs de 280 ont des numero differents 116980 au lieu de 116981, mais oui sa se monte sans probleme,

J'en ai un qui n'est pas bloqué d'ailleur

Ok, merci.

parce que au cas ou je regardais celle là:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/324607622.htm

avec le siège conducteur et les garnitures de portes qui ont l'air propre, je me disais que si le moteur est le même, ça pourrait être intéressant...
J’espère pouvoir démonter le moteur de ma 300 la semaine prochaine... et savoir ce que je fais !

C'est vrai que vu le prix c'est interessant, et tu retomberra sur tes patts en revendants les pieces dont tu n'a pas besoin.
Sinon c'st dommage elle est peut être sauvable aussi celle la ?

Je n'ai malheureusement pas les moyens et le temps de toutes les sauvées....